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破界思维,让IMC架构成更好用的造车工具

作者:置物架 来源:http://www.chitu88.cn/ 时间:2020-11-17 01:15:45 点击:

[文章前言]:新能源汽车2.0时代到来,推出具备新能源汽车制造能力的架构,早已是整个汽车行业的大势所趋。让架构满足日益增长并不断变化的市场需求,已成为各大车企的一致发展方向。IMC智能

  新能源汽车2.0时代到来,推出具备新能源汽车制造能力的架构,早已是整个汽车行业的大势所趋。让架构满足日益增长并不断变化的市场需求,已成为各大车企的一致发展方向。IMC智能模块标准架构所蕴含的超级进化能力,恰为高端新能源品牌ARCFOX注入了一股无匹能量,凭借该架构中的动力底盘域模块、车身模块和智能电池模块,ARCFOX勾勒出清晰的未来版图。唯有具备挑战边界、突破束缚、追求极致三大品牌主张才能称为“生而破界”。

  

  ARCFOX ECF Concept

  破界1:进阶高端

  2017年,英国、法国、德国、瑞士、荷兰、挪威以及瑞典等多个欧洲国家相继宣布禁售燃油车时间表。随着时间的推进,各车企也在不断适应新技术、顺应新变革时代的到来。而放眼全球,不得不提的是,中国的新能源汽车企业具有绝对优势。因此,被新能源汽车占领是日内瓦车展终将面临的宿命。

  

  ARCFOX在日内瓦车展受到全球瞩目

  在日内瓦车展开幕的当天,这个曾经被西方车企独领风骚百年的苛刻级汽车展会,迎来了一位来自东方的不速之客--北汽集团高端智能新能源汽车品牌ARCFOX。在顶级品牌林立的日内瓦车展,ARCFOX与布加迪、保时捷等世界顶级品牌同在H1展馆亮相,所折射出的是自主品牌参与全球竞争的实力和担当。

  

  ARCFOX日内瓦车展全球首发

  2018年,中国是全球电动车销售冠军,全年销量76.9万台,而排在其后的第二、三、四名的销量总和也不及中国销量的一半。虽然中国电动车高开高走受政策推动,但电动化已经达成全球共识,在这场巨大的变革中,中国车企势必将成为下个汽车行业高潮的奠基者和引路人。

  

  再将电动车分品牌销量进行排布可知,除了特斯拉这条大鳄,来自中国的北汽新能源和比亚迪都占据着巨大的市场份额,而本次亮相的ARCFOX便是基于北汽新能源发展进程所研发的进阶版。

  

  以北汽集团、国家级新能源汽车技术创新中心为实力背书,实施全智能技术平台战略的ARCFOX,从诞生起便正向开发突破传统,打造“高性能赛车”+“中高端智能家用车”+“无人驾驶智能终端”的全家族化产品矩阵。

  

  ARCFOX-GT赛道版

  同时,ARCFOX还与戴姆勒、麦格纳、华为等世界顶级合作伙伴紧密合作,建立生态圈,实现联盟化发展,在产品研发、高端制造、智能网联、自动驾驶数据处理芯片等方面,开创全产业链的创新合作模式。

  

  华为、麦格纳、MB tech等合作伙伴齐聚ARCFOX品牌之夜

  如今的新能源汽车市场已然迎来消费升级,ARCFOX打破常规,推出高端产品,积极提升中国电动车品牌形象,这样才能有利于未来中国品牌引领新能源车市场。

  破界2:行业尝试

  在2.0时代的今天,架构研发对于各大汽车集团来说,已成为不可或缺的核心。与天生具备互联网技术优势的新能源汽车来说,所采用的架构更要达到更高智能等级的要求。在新能源汽车的2.0时代中竞逐,如果不具备这种能力,毫无疑问是会被对手无情击败的,对此ARCFOX也有着异常清醒的认知。

  

  ARCFOX IMC智能模块标准架构

  放眼整个汽车圈中,大众的MEB架构,丰田的TNGA架构,还有吉利沃尔沃联合推出的CMA架构,均是各自厂最前沿架构的杰作。其中,MEB架构同样可以生产不同结构和尺寸的车型,目前主要匹配后驱和四驱两种常规驱动;至于CMA架构,虽然也宣称可以将底盘和驱动系统自由组合,但实际覆盖车型尚限于从A0级到B级轿车或SUV,而且还兼顾了燃油车的生产,不像IMC架构那般,专注于在新能源汽车领域的拓展。2010年丰田正式提出丰田全新全球体系架构TNGA,追求车辆低重心、高零件通用率、燃油动力总成、HYBRID系统等,看似都是丰田的看家本领,实则显示出TNGA架构进化方式不够全面,依然没有摆脱传统燃油车的思路。

  

  吉利沃尔沃CMA架构

  破界3:新秀登场

  今天我们以大众MEB架构为例。通过MEB灵活性的优势,未来生产车型对于消费者而言也仅需要7个步骤就可以打造出个性化的车型。他们举例说,类似于现在大家选择手机的流程:屏幕大小、内存大小、操作系统、附件选择,最后是去APP STORE下载应用程序,最终形成了适合自己的手机。与之同理,消费者选择纯电动车的时候也是这样的步骤:首先确定车型需求(两厢车、SUV还是轿车),然后是使用需求(入门代步、纯电动、行驶里程或性能),进而选择配置(MEB可以提供多达16种的组合选择,包括娱乐系统、感应式充电或者全景天窗等),最后则是网络服务(动力更新、数字软件更新、驾驶辅助系统更新、信息娱乐系统更新)。七个步骤定制车型,简化到和手机一样了。

  

  虽然在成本、便利、品质上面大众MBE架构有了一个基础保障,但对消费者来说,还有基于产品的需求,这方面IMC充分考虑到了。

  作为全球首个商业搭载5G技术的平台,IMC架构拥有 42 个核心模块、127 个功能模块,具有超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四大优势,打造了世界上最先进的智能系统平台,放眼全球均堪称领先一个时代。今天《车市进言》就拿其中的“智能交互”“超级进化”来作分析。

  

  北汽新能源执行副总经理于立国发布IMC架构

  超级交互,可实现人、车、万物的无界生态交互与互联。全球首个长达一米的可触控定制大屏,带来极致的视觉感受;全球领先的多模态情感交互,可同时实现语音、人脸、手势、情绪、气味多通道五感交互,让ARCFOX更懂你,给你更贴心的陪伴;来自全球互联网的各种API(Application Programming Interface),提供丰富内容和OTO服务;支持手机的无感连接,提供千万级生态服务。得益于IMC智能架构的技术实力,ARCFOX产品将不仅仅是一台汽车,更像是一位智能的汽车人,通过语音就可以识别驾乘者的指令,通过观察人的一个手势或表情就能识别驾乘者的意图,为消费者带来了划时代的交互体验。

  超级进化,可实现IMC架构快速迭代永不过时。IMC架构采用了支持向量机(Support Vector Machine,SVM)、最大熵模型(Maximum Entropy Model)、迭代算法(Adaboost)、随机森林(Random Forest)、决策树(Trees Decision)等行业领先的SMART算法集合,实现人工智能的快速进化;同时,每隔三个月,超过30个以上的模块可以通过OTA升级解锁新功能,除了造型不变,开的就是一辆新车。此外,IMC智能架构还采用了百兆以上的全新以太网EE架构,以及包括三组激光雷达在内的超过30个智能感知设备,让用户可以根据自身的驾驶习惯,实现驾控体验的升级。

  

  写在最后

  在超级交互和超级进化的加持下,大大拓展了ARCFOX的无限拓展可能。当前,新能源汽车以电动化为突破口,正在重塑全球汽车品牌竞争格局,站在百年变革的十字路口,北汽集团顺势而为,蓄势突破,立足技术创新、坚持用户导向,用创新的生态模式打造了ARCFOX这一高端新能源汽车品牌,向世界展示了引领未来的“中国方案”,照亮了中国自主品牌前行的道路。

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